El Gobierno nacional está dispuesto a financiar la producción del Peugeot 308 argentino, mediante la emisión por parte de Peugeot-Citroën Argentina de
obligaciones no negociables que serán compradas por la Anses con los
fondos estatizados de las AFJP. Así lo reveló hoy el diario La Nación, que incluyó también a General Motors Argentina y Mercedes-Benz Argentina en el grupo de empresas que se podrían beneficiar con dinero fresco por un monto total de 250 millones de pesos.
Se trata de una nueva medida de emergencia del Gobierno por intentar evitar despidos y cancelación de inversiones por parte de las terminales automotrices. Ayer se supo que el secretario de Comercio, Guillermo Moreno, también está preparando un fideicomiso por entre 500 y 1.000 millones de pesos para salir al rescate de GM Argentina en caso de que quiebre la casa matriz de Detroit.
Según la nota de La Nación, en General Motors negaron todo tipo de ayuda y ratificaron una vez más que el llamado Proyecto Viva se está financiando con una inversión propia de 200 millones de dólares.
El matutino también señaló que la ayuda para Peugeot-Citroën “estaría atada a un proyecto de inversión, como podría ser el restyling del 307”.
Tal como reveló en exclusiva Argentina Auto Blog en diciembre pasado, durante un encuentro con concesionarios argentinos realizado en Brasil, Peugeot Argentina presentó sus planes de producir el 308 Sedán en El Palomar a comienzos del 2010.
Se trata de una versión que todavía no existe en ninguna parte del mundo, por lo que aún no se sabe si tendrá los mismos componentes del 308 europeo o conservará la base del 307 Sedán argentino. De todos modos, la plataforma y la mayoría de los componentes estructurales del 308 y el 307 son muy similares.
